6月23日，運管委創新工作室自主研發的“機場跑道航班起降決策系統軟件”獲國家版權局計算機軟件著作權證書。
機場跑道航班起降決策系統是機場公司2025年度A類課題《基于AI大模型的機場跑道起降選擇提升運行效率的策略研究》的核心研究成果之一。當前，本場雙跑道容量趨近飽和，尤其在向西運行時，存在航班分布不均、跑道利用效率不足，以及進港航班占用跑道導致的離港航班短時延誤、CTOT（計算起飛時間）偏置等問題，提升跑道運行智能化水平日益迫切。運管委創新工作室迎難而上，組建了由機場運行指揮、空管管制以及系統技術開發人員構成的聯合攻關團隊，在現有機場協同決策系統（A-CDM）框架內深度挖潛、以最小投入實現功能躍升。該系統由團隊自主完成全部設計，聚焦于為原系統“賦能”，新增智能分析代碼3097行，成功構建了跑道沖突預測與決策推薦模塊。系統可實時分析場面運行態勢，智能識別進離港航班在跑道使用上的潛在沖突，并主動為指揮員提供最優的跑道分配與滑行調度建議，實現了從“狀態看板”到“決策輔助”的根本轉變。自該系統于今年2月5日投入應用以來，截至6月28日，本場航班放行正常率同比提升1.85個百分點，起飛正常率同比提升3.27個百分點，成效顯著。
下一步，工作室將持續優化該系統功能，結合雷雨、暑運等大流量運行場景開展實測迭代，同步推進成果落地應用與經驗總結推廣，依托數字化創新手段持續挖掘跑道運行潛能，不斷提升本場航班運行保障效能。（胡瓊 文 元怡楠 攝）
